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80%的轴承提早失效是因为没有正确的安装

  轴承的正确安装,不但可以增加轴承的使用寿命,节约成本,还可以大大增加生产效益。所以,学习正确的轴承安装知识是很重要的。

  轴承的安装、拆卸方法,应根据结构、尺寸大小和与部件的配合性质而定。安装、拆卸的压力应直接加在紧配合的档圈端面上,不能通过滚动体传递压力,因为这样会在轴承工作表面造成压痕,影响轴承正常工作,严重的话会使轴承损坏。轴承的保持架、密封圈、防尘盖等零件很容易变形,安装或拆卸时的压力不能加在这些零件上。  

  和目前的错误安装方法做比较:

  1、轴承内圈与轴是紧配合,外圈与壳体为较松配合,可用压力机将轴承先压装在轴承上,然后将轴连同轴承一起装入壳体中,压装时在轴承端面上垫一软金属材料的装配套管(铜的或软钢管) 。装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径应小于轴承内径的挡边直径,以免压在保持架上。大批安装轴承时可在套管上加一手柄。  

  轴承安装时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴歪斜不但安装困难,而且会造成压痕、轴颈弯曲会使轴承内圈断裂。  

  在缺少或不能使用压力机的地方,可以用装配套管和小锤安装轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上,因此装配套管受锤击的端面应制成球形。  

  2、轴承外圈与壳体孔为紧配合,内圈与轴为较松配合,可将轴承先压入壳体中,这时装配套管的外径应略小于壳体孔的直径。  

  3、轴承内圈与轴,外圈与壳体孔都是紧配合,装配套管端面应做成能同时压紧轴承内外套圈端面的圆环,或用一圆盘和装配套管,使压力同时传到内外圈上,把轴承压入轴上和壳体中。此种安装方法适用于能自动调心的向心球面轴承的安装。  

  4、加热安装,安装轴承所需要的力与轴承尺寸和配合过盈量的大小有关,对于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的方法。热装前把轴承或可分离的轴承套圈放入油箱或加热器中均匀加热至80~100℃(不应高于100℃)。  

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